Kas laadimisjaama operaatorina ja kasutajana tunnete end laadimisjaamade keeruka paigaldamise pärast muret? Kas olete mures erinevate komponentide ebastabiilsuse pärast?
Näiteks koosnevad traditsioonilised laadimisjaamad kahest korpuse kihist (esi- ja taga) ning enamik tarnijaid kasutab kinnituseks tagumisi korpuseid. Ekraanidega laadimisjaamade jaoks on tavaline tava esikorpuses ja kinnitada akrüülmaterjal kuvari efekti saavutamiseks. Sissetulevate elektriliinide traditsiooniline ühe paigaldusmeetod piirab ka selle kohandatavust erinevate projektide installimiskeskkondadega.
Tänapäeval kiirendavad elektrisõidukite ja liitiumakutehnoloogia kiiret arendamist kogu maailma riigid üleminekut säästva puhta energia poole. Laadimisjaamade rakenduskeskkond on muutunud mitmekesisemaks, pakkudes jaama riistvara tarnijate jaoks uusi nõudeid ja väljakutseid. Sellega seoses tutvustab LinkPower oma uuenduslikku disaini kontseptsiooni laadimisjaamade jaoks, mis vastab paremini selle dünaamilise turu arenevatele nõudmistele. See pakub mugavamaid paigaldusmeetodeid ja võib säästa märkimisväärselt palju tööjõukulusid.
LinkPower tutvustab uhiuut kolmekihilist konstruktsioonidisaini, et säästa paigaldusaega ja vähendada tööjõukulusid.
Erinevalt laadimisjaamade traditsioonilisest kahekihilisest korpusest kujundusest on LinkPoweri uuel 100 ja 300 seeriast kolmekihiline korpuse kujundus. Kinnituskruvid liigutatakse korpuse alumise ja keskmise kihi kinnitamiseks esiküljele. Keskmine kiht sisaldab eraldi veekindlat katet juhtmestiku paigaldamiseks, rutiinseks kontrollimiseks ja hoolduseks. Ülemine kiht võtab kasutusele SNAP-sisse kujunduse, mis mitte ainult ei hõlma kruviaugud esteetilistel eesmärkidel, vaid võimaldab ka erinevaid värve ja stiile erinevate kasutaja eelistuste rahuldamiseks.
Ulatuslike arvutuste abil oleme leidnud, et kolmekihiliste korpustega laadimisjaamad võivad paigaldusaega vähendada umbes 30% võrreldes traditsiooniliste laadimisjaamadega. See disain säästab märkimisväärselt paigaldus- ja hoolduskulusid.
Täis ekraanil keskmise kihi kujundus, välistades irdumise riski.
Oleme märganud, et enamik traditsioonilisi laadimisjaamu võtab vastu ekraaniekraani meetodi, kus esiküljel tehakse vastavaid avasid ja ekraani läbipaistvuse saavutamiseks on liimitud läbipaistvad akrüülpaneelid. Kuigi see lähenemisviis säästab tootjate kulusid ja näib olevat ideaalne lahendus, on akrüülpaneelide liimimine vastupidavusprobleemid välistingimustes laadimisjaamades, mis on kokku puutunud kõrge temperatuuri, niiskuse ja soolaga. Uuringute kaudu oleme leidnud, et enamiku akrüülliimipaneelide jaoks on kolme aasta jooksul olemas märkimisväärne irdumise oht, mis suurendab operaatorite hooldus- ja asendamiskulusid.
Selle olukorra vältimiseks ja laadimisjaama üldise kvaliteedi parandamiseks oleme võtnud vastu täisekraaniga keskmise kihi kujunduse. Liimiliimimise asemel kasutame läbipaistvat PC -keskmist kihti, mis võimaldab valgust ülekannet, välistades sellega irdumise riski.
Uuendatud kahekordse sisendmeetodi kujundamine, pakkudes rohkem paigaldusvõimalusi.
Tänapäeva mitmekesistes laadimisjaama paigalduskeskkondades ei saa traditsiooniline põhjasisend enam vastata kõigile paigaldusnõuetele. Paljud äsja renoveeritud parklad ja kommertsbüroohooned on juba vastavad torujuhtmed manustanud. Sellistel juhtudel muutub tagantliini kujundamine mõistlikumaks ja esteetiliselt meeldivamaks. LinkPoweri uus disain säilitab klientide jaoks nii alumise kui ka tagumise sisendliini valikud, pakkudes mitmekesisemaid installimeetodeid.
Ühe ja kahe relvakujunduse integreerimine, mis võimaldab mitmekülgset tooterakendust.
Elektrisõidukite arvu suurenemisega kasvab nõudlus laadimisjaamade järele. LinkPoweri uusim kaubanduslik laadimisjaam, mille maksimaalne väljund on 96A, toetab kahekordse relva laadimist, vähendades märkimisväärselt paigalduskulusid. Maksimaalne 96A vahelduvvoolu sisend tagab ka piisava energia, toetades samal ajal kahe sõiduki laadimist, muutes selle tungivalt parklate, hotellide, kontorihoonete ja suurte supermarketite jaoks.
Postiaeg: 14. juuli 20123