• head_banner_01
  • head_banner_02

Uudised

  • Teie ülim juhend 3. taseme laadijate jaoks: arusaamine, kulud ja eelised

    Teie ülim juhend 3. taseme laadijate jaoks: arusaamine, kulud ja eelised

    Sissejuhatus Tere tulemast meie põhjalikusse küsimuste ja vastuste artiklisse, mis käsitleb 3. taseme laadijaid, mis on elektrisõidukite (EV) entusiastidele ja neile, kes kaaluvad elektrilisele kasutamisele üleminekut, keskse tähtsusega tehnoloogiat.Olenemata sellest, kas olete potentsiaalne ostja, elektrisõidukite omanik või lihtsalt uudishimulik elektrisõidukite laadimise maailma vastu, see ...
    Loe rohkem
  • Kui kaua võtab aega elektrisõiduki laadimine?Vähem aega, kui arvate.

    Kui kaua võtab aega elektrisõiduki laadimine?Vähem aega, kui arvate.

    Huvi elektrisõidukite (EV-de) vastu kasvab, kuid mõned juhid tunnevad endiselt muret laadimisaegade pärast.Paljud imestavad: "Kui kaua kulub elektrisõiduki laadimiseks?"Vastus on tõenäoliselt lühem, kui ootate.Enamik elektrisõidukeid suudab avalikul seadmel laadida 10% kuni 80% aku mahtu umbes 30 minutiga...
    Loe rohkem
  • Kui ohutu on teie elektrisõiduk tule eest?

    Kui ohutu on teie elektrisõiduk tule eest?

    elektrisõidukite tulekahjude ohu osas on sageli olnud väärarusaamu.Paljud inimesed usuvad, et elektrisõidukid süttivad kergemini, kuid me oleme siin selleks, et kummutada müüte ja anda teile fakte elektrisõidukite tulekahjude kohta.EV tulekahjude statistika Hiljutises uuringus viidi läbi...
    Loe rohkem
  • Seitse autotootjat käivitavad Põhja-Ameerikas uue elektrisõidukite laadimisvõrgu

    Seitse autotootjat käivitavad Põhja-Ameerikas uue elektrisõidukite laadimisvõrgu

    Seitse ülemaailmset autotootjat loovad Põhja-Ameerikas uue elektrisõidukite avaliku laadimisvõrgu ühisettevõtte.BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz ja Stellantis on ühendanud jõud, et luua "uue enneolematu laadimisvõrgu ühisettevõte, mis tähistab...
    Loe rohkem
  • Täielikult integreeritud ekraanikihi disainiga uus saabunud laadija

    Täielikult integreeritud ekraanikihi disainiga uus saabunud laadija

    Kas olete laadimisjaama operaatori ja kasutajana mures laadimisjaamade keeruka paigaldamise pärast?Kas olete mures erinevate komponentide ebastabiilsuse pärast?Näiteks traditsioonilised laadimisjaamad koosnevad kahest kihist korpusest (ees ja taga) ning enamik tarnijaid kasutab tagumist laadimisjaama...
    Loe rohkem
  • Miks vajame avaliku elektrisõidukite infrastruktuuri jaoks kahepordilist laadijat?

    Miks vajame avaliku elektrisõidukite infrastruktuuri jaoks kahepordilist laadijat?

    Kui olete elektrisõiduki omanik või keegi, kes on kaalunud elektrisõiduki ostmist, pole kahtlust, et olete mures laadimisjaamade kättesaadavuse pärast.Õnneks on avalikus laadimisinfrastruktuuris praegu olnud buum, kus üha rohkem ettevõtteid ja munitsipaal...
    Loe rohkem
  • Tesla kuulutas ametlikult välja ja jagas oma pistikut Põhja-Ameerika laadimisstandardina

    Tesla kuulutas ametlikult välja ja jagas oma pistikut Põhja-Ameerika laadimisstandardina

    Toetus Tesla laadimispistikule ja laadimispordile – mida nimetatakse Põhja-Ameerika laadimisstandardiks – on päevade jooksul kiirenenud pärast seda, kui Ford ja GM teatasid kavast integreerida see tehnoloogia oma järgmise põlvkonna elektrisõidukitesse ja müüa adaptereid, et praegused EV-omanikud saaksid juurdepääsu.Rohkem kui tosin...
    Loe rohkem
  • Laadimismoodul on indeksi täiustamise osas laeni jõudnud ning kulude kontroll, disain ja hooldus on kriitilisemad

    Laadimismoodul on indeksi täiustamise osas laeni jõudnud ning kulude kontroll, disain ja hooldus on kriitilisemad

    Kodumaistel osade ja vaiade ettevõtetel on tehnilisi probleeme vähe, kuid tige konkurents raskendab kvaliteetsete toodete tootmist?Paljudel kodumaistel komponentide tootjatel või komplektsete masinate tootjatel pole tehnilistes võimalustes suuri defekte.Probleem on selles, et turg teeb...
    Loe rohkem
  • Mis on dünaamiline koormuse tasakaalustamine ja kuidas see toimib?

    Mis on dünaamiline koormuse tasakaalustamine ja kuidas see toimib?

    Elektriautode laadimisjaama ostes võis teile see lause visata.Dünaamiline koormuse tasakaalustamine.Mida see tähendab?See pole nii keeruline, kui esmapilgul kõlab.Selle artikli lõpuks saate aru, milleks see on mõeldud ja kus seda kõige parem kasutada.Mis on koormuse tasakaalustamine?Enne...
    Loe rohkem
  • Mis on OCPP2.0 uut?

    Mis on OCPP2.0 uut?

    2018. aasta aprillis välja antud OCPP2.0 on avatud laadimispunktide protokolli uusim versioon, mis kirjeldab laadimispunktide (EVSE) ja laadimisjaama haldussüsteemi (CSMS) vahelist sidet.OCPP 2.0 põhineb JSON-i veebipesal ja on tohutu edasiminek võrreldes eelkäijaga OCPP1.6.Nüüd...
    Loe rohkem
  • Kõik, mida pead teadma ISO/IEC 15118 kohta

    Kõik, mida pead teadma ISO/IEC 15118 kohta

    Standardi ISO 15118 ametlik nomenklatuur on "Maanteesõidukid – sõiduki ja võrgu sideliides".See võib olla tänapäeval üks olulisemaid ja tulevikukindlamaid standardeid.ISO 15118-sse sisseehitatud nutikas laadimismehhanism võimaldab võrgu võimsust ideaalselt sobitada ...
    Loe rohkem
  • Kuidas on õige EV laadimine?

    Kuidas on õige EV laadimine?

    EV on viimastel aastatel teinud suuri edusamme.Aastatel 2017–2022 on keskmine sõiduulatus kasvanud 212 kilomeetrilt 500 kilomeetrini ning sõiduulatus kasvab endiselt ning mõned mudelid võivad ulatuda isegi 1000 kilomeetrini.Täielikult laetud sõiduauto...
    Loe rohkem
12Järgmine >>> Lehekülg 1/2