elektrisõidukite tulekahjude ohu osas on sageli olnud väärarusaamu.Paljud inimesed usuvad, et elektrisõidukid süttivad kergemini, kuid me oleme siin selleks, et kummutada müüte ja anda teile fakte elektrisõidukite tulekahjude kohta.
EV tulekahjude statistika
Hiljutises uuringus, mille viis läbiAutokindlustusEZAmeerika kindlustusfirma, autode tulekahjude sagedust uuriti 2021. aastal. Sisepõlemismootoriga sõidukitel (teie traditsioonilised bensiini- ja diiselsõidukid) oli täiselektrisõidukitega võrreldes oluliselt suurem tulekahjude arv.Uuring näitas, et bensiini- ja diiselmootoriga sõidukites toimus 1530 tulekahju 100 000 sõiduki kohta, samas kui 100 000 täiselektriautost süttis ainult 25 tulekahju.Need leiud näitavad selgelt, et elektrisõidukid süttivad väiksema tõenäosusega kui nende bensiinimootoriga analoogid.
Seda statistikat toetab veelgiTesla 2020 mõjuaruanne, milles öeldakse, et iga 205 miljoni läbitud miili kohta on olnud üks Tesla sõiduki tulekahju.Võrdluseks näitavad USA-s kogutud andmed, et iga ICE-sõidukitega läbitud 19 miljoni miili kohta on üks tulekahju.Neid fakte toetab veelgiAustraalia ehituskoodide nõukogu,EV-de senise ülemaailmse kogemuse toetamine näitab, et neil on väiksem tõenäosus tulekahjusse sattuda kui sisepõlemismootoritel.
Niisiis, miks on elektrisõidukid väiksema tõenäosusega süttivad kui ICE-sõidukid?EV akudes kasutatav tehnoloogia on spetsiaalselt välja töötatud selleks, et vältida termilist äravoolu, muutes need väga ohutuks.Lisaks otsustavad enamik elektriautode tootjaid kasutada liitiumioonakusid nende suurepärase jõudluse ja eeliste tõttu.Erinevalt bensiinist, mis süttib sädeme või leegiga kokku puutudes koheselt, vajavad liitiumioonakud süttimiseks vajaliku kuumuse saavutamiseks aega.Järelikult kujutavad need endast oluliselt väiksemat tulekahju või plahvatuse põhjustamise ohtu.
Lisaks sisaldab elektrisõidukite tehnoloogia täiendavaid ohutusmeetmeid tulekahjude vältimiseks.Akusid ümbritseb jahutuskate, mis on täidetud vedela jahutusvedelikuga, vältides ülekuumenemist.Isegi kui jahutusvedelik ebaõnnestub, on EV akud paigutatud tulemüüridega eraldatud klastritesse, mis piirab rikke korral kahjustusi.Teine meede on elektriisolatsioonitehnoloogia, mis katkestab kokkupõrke korral elektrisõidukite akude toite, vähendades sellega elektrilöögi ja tulekahju ohtu.Lisaks teeb akuhaldussüsteem olulist tööd kriitiliste tingimuste tuvastamisel ja leevendavate meetmete võtmisel, et vältida termilisi äravoolu ja lühiseid.Lisaks tagab aku soojusjuhtimissüsteem, et aku püsib ohutus temperatuurivahemikus, kasutades selliseid tehnikaid nagu aktiivne õhkjahutus või vedelikkümblusjahutus.Sellel on ka õhutusavad kõrgematel temperatuuridel tekkivate gaaside vabastamiseks, vähendades rõhu suurenemist.
Kuigi elektrisõidukid on tulekahjudele vähem vastuvõtlikud, on riskide minimeerimiseks oluline võtta hoolt ja ettevaatusabinõusid.Hooletus ja soovituslike juhiste eiramine võivad suurendada tulekahju tõenäosust.Siin on mõned näpunäited, et tagada oma elektrisõidukile parim võimalik hooldus:
- Vähendage kokkupuudet kuumusega: vältige kuuma ilmaga oma elektriauto parkimist otsese päikesevalguse kätte või kuumas keskkonnas.Parim on parkida garaažis või jahedas ja kuivas kohas.
- Jälgige aku märke: aku ülelaadimine võib kahjustada selle tervist ja vähendada mõne elektrisõiduki üldist aku mahtuvust.Vältige aku täismahus laadimist.Ühendage EV vooluvõrgust lahti, enne kui aku jõuab täisvõimsuseni.Liitiumioonakusid ei tohiks aga enne laadimist täielikult tühjaks lasta.Eesmärk on laadida 20% kuni 80% aku mahust.
- Vältige üle teravate esemete sõitmist: augud või teravad kivid võivad akut kahjustada, kujutades endast märkimisväärset ohtu.Kui tekib kahjustus, viige oma elektriauto viivitamatuks ülevaatuseks ja vajalikuks remondiks kvalifitseeritud mehaaniku juurde.
Mõistes fakte ja järgides soovitatud ettevaatusabinõusid, saate nautida elektrisõidukite eeliseid südamerahuga, teades, et nende disainimisel on esmatähtis ohutus.
Kui teil on küsimusi või muresid, võtke meiega ühendust:
Email: info@elinkpower.com
Postitusaeg: 15. september 2023