Kui olete elektrisõiduki omanik või keegi, kes on kaalunud elektrisõiduki ostmist, pole kahtlust, et laadimisjaamade saadavuse pärast muretsete. Õnneks on avalikus laadimisinfrastruktuuris praegu olnud buum – üha rohkem ettevõtteid ja omavalitsusi paigaldab laadimisjaamu, et mahutada teedel üha suurenevat elektriautode arvu. Siiski ei ole kõik laadimisjaamad loodud võrdselt ja kahe pordiga 2. taseme laadimisjaamad on osutunud avaliku laadimisinfrastruktuuri jaoks parimaks võimaluseks.
Mis on kahe pordiga 2. taseme laadimine?
Kahe pordiga 2. taseme laadimine on sisuliselt kiirem versioon tavalisest 2. taseme laadimisest, mis on juba kiirem kui 1. taseme (kodumajapidamises) laadimine. 2. taseme laadimisjaamad kasutavad 240 volti (võrreldes 1. tasemega 120 voltiga) ja suudavad elektriauto akut laadida umbes 4–6 tunniga. Kahe pordiga laadimisjaamadel on kaks laadimisporti, mis mitte ainult ei säästa ruumi, vaid võimaldab laadida ka kahte elektriautot üheaegselt, ilma laadimiskiirust ohverdamata.
Miks on kahe pordiga 2. taseme laadimisjaamad avaliku laadimisinfrastruktuuri jaoks hädavajalikud?
Kuigi 1. taseme laadimisjaamu võib leida paljudest avalikest kohtadest, ei ole need tavapäraseks kasutamiseks otstarbekad, kuna need on EV adekvaatseks laadimiseks liiga aeglased. 2. taseme laadimisjaamad on palju praktilisemad, nende laadimisaeg on oluliselt kiirem kui 1. taseme laadimisjaamad, mis muudab need avalike laadimiskohtade jaoks sobivamaks. Ühel pordiga 2. taseme laadimisjaamal on aga endiselt puudusi, sealhulgas potentsiaalne pikk ooteaeg teiste juhtide jaoks. Siin tulevad mängu kahe pordiga 2. taseme laadimisjaamad, mis võimaldavad kahel EV-l korraga laadida ilma laadimiskiirust ohverdamata.
Kahe pordiga 2. taseme laadimisjaamade eelised
Kahe pordiga 2. taseme laadimisjaama valimisel on ühe pordiga või madalama taseme laadimisseadmete ees mitu eelist:
-Kaksportid säästavad ruumi, muutes need avaliku laadimisinfrastruktuuri jaoks praktilisemaks, eriti piirkondades, kus ruumi on vähe.
- Korraga saab laadida kahte sõidukit, mis vähendab laadimiskohta ootavate juhtide võimalikku ooteaega.
-Iga sõiduki laadimisaeg on sama, mis ühe sadama laadimisjaama puhul, võimaldades igal juhil mõistliku aja jooksul täis laadida.
- Rohkem laadimisporte ühes kohas tähendab, et üldiselt tuleb paigaldada vähem laadimisjaamu, mis võib olla ettevõtetele ja omavalitsustele tasuv.
Ja nüüd on meil hea meel pakkuda uhiuue disainiga kahepordilisi laadimisjaamu, mille koguvõimsus on 80A/94A lisavarustusena, OCPP2.0.1 ja ISO15118 kvalifitseeritud, usume, et meie lahendusega suudame pakkuda elektrisõidukite kasutuselevõtuks suuremat tõhusust.
Postitusaeg: juuli-04-2023