Tesla laadimispistiku ja laadimispordi – mida nimetatakse Põhja-Ameerika laadimisstandardiks – toetus on hoogustunud pärast seda, kui Ford ja GM teatasid plaanist integreerida tehnoloogia oma süsteemidesse.järgmise põlvkonna elektriautodja müüa adaptereid praegustele elektriautode omanikele juurdepääsu saamiseks.
Tesla NACS-i on avalikult toetanud enam kui tosin kolmanda osapoole laadimisvõrku ja riistvaraettevõtet. Nüüd...CharIN, ülemaailmne ühing, mis asutati selleks, et edendada kombineeritud laadimissüsteemi (CCS) pistikute kasutuselevõttu – neid kasutatakse kõigis USA-s müüdavates elektriautodes peale Tesla –, hakkab kõikuma.
CharIN teatas esmaspäeval Sacramentos toimunud 36. elektriautode ja -sümpoosioni ajal, et kuigi nad "toetavad" CCS-i, toetavad nad ka NACS-i "standardiseerimist". CharIN ei anna häbenemata toetust. Samas tunnistab nad, et mõned nende Põhja-Ameerika liikmed on huvitatud Tesla laadimistehnoloogia kasutuselevõtust, ning teatasid, et loovad töörühma eesmärgiga esitada NACS standardimisprotsessile.
Selleks, et mis tahes tehnoloogia standardiks saaks, peab see läbima nõuetekohase protsessi standardite väljatöötamise organisatsioonis, näiteks ISO, IEC, IEEE, SAE ja ANSI, märkis organisatsioon pressiteates.
Kommentaaridon tagasipööratudalates eelmisest nädalast, kui CharIN teatas, et CCS-standardist kõrvalekaldumine takistab ülemaailmse elektriautode tööstuse õitsengut. Samuti hoiatati toona, et adapterite kasutamine, mida GM ja Ford müüvad, et anda praegustele elektriautode omanikele juurdepääs Tesla Superchargingi võrgustikule, võib põhjustada halba juhitavust, laadimisseadmete suuremat kahjustumist ja võimalikke ohutusprobleeme.
Tesla jagas eelmisel aastal omaEV laadimispistiku disainpüüdes julgustada võrguoperaatoreid ja autotootjaid tehnoloogiat omaks võtma ning aitama sellest Põhja-Ameerikas uue standardi saada. Sel ajal oli Tesla tehnoloogia tööstuses standardiks muutmiseks vähe avalikku toetust. Elektriautode idufirma Aptera toetas avalikult kolimis- ja laadimisvõrgu ettevõtte EVGo algatust.lisatud Tesla pistikudmõnele oma laadimisjaamale Ameerika Ühendriikides.
Pärast Fordi ja GM-i teadaandeid on vähemalt 17 elektriautode laadimise ettevõtet avaldanud toetust ja jaganud plaane NACS-pistikute kättesaadavaks tegemiseks. ABB, Autel Energy, Blink Charging, Chargepoint, EVPassport, Freewire, Tritium ja Wallbox on nende seas, kes on teatanud plaanist lisada Tesla pistikud oma laadijatele.
Isegi selle kasvava toetuse juures on CCS-il üks suur toetaja, kes aitab tal elus püsida. Valge Maja teatas reedel, et Tesla standardpistikutega elektriautode laadimisjaamad on abikõlblikud miljardite dollarite suurustele föderaalsetele toetustele, kui need sisaldavad ka CCS-i laadimispistikut.
Postituse aeg: 27. juuni 2023