Tesla laadimisühenduse ja laadimispordi toetamine - nimega Põhja -Ameerika laadimisstandard - on kiirenenud päevadel, mil Ford ja GM teatasid plaanist integreerida tehnoloogia omaEV-de järgmine põlvkondja müüge praegustele EV omanikele adaptereid juurdepääsu saamiseks.
Rohkem kui tosin kolmanda osapoole laadimisvõrku ja riistvaraettevõtteid on Tesla NAC-sid avalikult toetanud. NüüdChain, Globaalne ühing, mis asutas kombineeritud laadimissüsteemi (CCS) pistikute vastuvõtmise edendamiseks, mida kasutatakse igas USA -s Teslast müüdavates EV -s, on hakanud kõikuma.
Charin ütles esmaspäeval Sacramento 36. elektrisõiduki ja sümpoosioni ajal, et kuigi see seisab CCS -i taga, toetab see ka NACS -i standardimist. Charin ei anna kinnipidamata kinnitust. Siiski tunnistab ta, et mõned selle liikmed Põhja -Ameerikas on huvitatud Tesla laadimistehnika vastuvõtmisest ja ütles, et loob töörühma eesmärgiga esitada NACS standardimisprotsessile.
Selleks, et mis tahes tehnoloogia saaks standardiks, peab see läbima nõuetekohase menetluse standardite arendamise organisatsioonis nagu ISO, IEC, IEEE, SAE ja ANSI, märkis organisatsioon pressiteates.
Kommentaaridon ümberpööramineAlates eelmisest nädalast, kui Charin ütles, et CCS -i standardist lahkumine takistab ülemaailmset EV -tööstuse võimekust õitsengu. Samuti hoiatas ta omal ajal, et Adapterite kasutamine, mida GM ja Ford müüvad, et praegustele EV omanikele juurdepääsu Tesla ülelaadimisvõrgule, võib põhjustada halva käitlemist ja suuremat laadimisseadmete kahjustusi ja võimalikke ohutusprobleeme.
Eelmisel aastal jagas Tesla omaEV laadimispistiku kujundusPüüdes võrguettevõtjaid ja autotootjaid tehnoloogia kasutusele võtta ja aidata seda Põhja -Ameerikas uueks standardiks muuta. Sel ajal oli Tesla tehnoloogiaks tööstuses standardiks muutmiseks vähe avalikku tuge. EV Startup Aptera toetas avalikult kolimist ja laadimise võrguettevõtet Evgo olilisatud Tesla pistikudmõnele selle laadimisjaamale Ameerika Ühendriikides.
Kuna Ford ja GM tegid oma teadaanded, on vähemalt 17 EV laadimisettevõtet andnud märku tuge ja jaganud plaanidest NACS -i pistikute kättesaadavaks teha. ABB, Autel Energy, Blink laadimine, laadimispunkt, Evpassport, Freewire, Tritiaum ja Wallbox on nende hulgas, kes on osutanud plaanidele lisada oma laadijatele Tesla pistikud.
Isegi selle paigaldamise toe korral on CCS -il üks suurem toetaja, mis aitab tal elus püsida. Valge Maja teatas reedel, et EV laadimisjaamad koos Tesla standardpistikutega saavad miljardeid dollareid föderaalsetes toetustes, kui need sisaldasid ka CCS -i laadimispistikut.
Postiaeg:-27-2023