Toetus Tesla laadimispistikule ja laadimispordile – mida nimetatakse Põhja-Ameerika laadimisstandardiks – on päevade jooksul kiirenenud pärast seda, kui Ford ja GM teatasid plaanist integreerida tehnoloogiajärgmise põlvkonna elektrisõidukidja müüa praegustele elektrisõidukite omanikele juurdepääsu saamiseks adaptereid.
Rohkem kui tosin kolmanda osapoole laadimisvõrku ja riistvaraettevõtet on Tesla NACS-i avalikult toetanud. NüüdCharIN, ülemaailmne ühendus, mis asutati kombineeritud laadimissüsteemi (CCS) pistikute kasutuselevõtu edendamiseks, mida kasutatakse kõigis USA-s müüdavates elektriautodes peale Tesla, hakkab kõikuma.
CharIN ütles esmaspäeval Sacramentos toimunud 36. elektrisõidukite ja sümpoosioni ajal, et kuigi see "seisab" CCS-i taga, toetab see ka NACS-i "standardiseerimist". CharIN ei anna häbenematut kinnitust. Siiski tunnistatakse, et mõned selle liikmed Põhja-Ameerikas on huvitatud Tesla laadimistehnoloogia kasutuselevõtust ja ütlesid, et loob töörühma, mille eesmärk on esitada NACS standardimisprotsessi.
Et mis tahes tehnoloogiast saaks standard, peab see läbima nõuetekohase protsessi standardite väljatöötamise organisatsioonis, nagu ISO, IEC, IEEE, SAE ja ANSI, märkis organisatsioon pressiteates.
Kommentaaridon tagasikäikeelmisest nädalast, kui CharIN ütles, et CCS-i standardist kõrvalekaldumine pärsib ülemaailmse elektrisõidukite tööstuse võimet areneda. Samuti hoiatati toona, et adapterite kasutamine, mida GM ja Ford müüvad, et anda praegustele elektrisõidukite omanikele juurdepääs Tesla ülelaadimisvõrgule, võib kaasa tuua halva käsitsemise ja laadimisseadmete kahjustuste suurenemise ja võimalikud ohutusprobleemid.
Eelmisel aastal jagas Tesla omaEV laadimispistiku disainpüüdes julgustada võrguoperaatoreid ja autotootjaid seda tehnoloogiat kasutusele võtma ja muuta see Põhja-Ameerikas uueks standardiks. Sel ajal ei toetatud Tesla tehnoloogiat tööstuses standardiks. EV startup Aptera toetas avalikult EVGo kolimist ja laadimisvõrgufirmatlisatud Tesla pistikudmõnele selle laadimisjaamale Ameerika Ühendriikides.
Pärast seda, kui Ford ja GM tegid oma teadaanded, on vähemalt 17 elektrisõidukite laadimisettevõtet andnud märku toetusest ja jaganud plaane teha NACS-pistikud kättesaadavaks. ABB, Autel Energy, Blink Charging, Chargepoint, EVPassport, Freewire, Tritium ja Wallbox on nende hulgas, kes on teatanud plaanist lisada oma laadijatele Tesla pistikud.
Isegi selle paigaldustoega on CCS-il üks suur tugi, mis aitab tal elus püsida. Valge Maja teatas reedel, et Tesla standardpistikutega elektrisõidukite laadimisjaamad saavad miljardeid dollareid föderaalseid toetusi seni, kuni need sisaldavad ka CCS-laadimispistikut.
Postitusaeg: 27. juuni 2023