Elektrisõidukite kiire ülemaailmse kasutuselevõtuga on laadimisinfrastruktuuri arendamine muutunud tööstuses peamiseks fookuseks. PraeguSAE J1772jaCCS (kombineeritud laadimissüsteem)on kaks kõige laialdasemalt kasutatavat laadimisstandardit Põhja -Ameerikas ja Euroopas. See artikkel pakub nende standardite põhjalikku võrdlust, analüüsides nende laadimistüüpe, ühilduvust, kasutusjuhtumeid ja tulevasi suundumusi, mis aitavad kasutajatel valida nende vajadustele sobiv laadimislahendus.
1. Mis on CCS -i laadimine?
CCS (kombineeritud laadimissüsteem)on mitmekülgne EV laadimisstandard, mida Põhja -Ameerikas ja Euroopas laialdaselt kasutatakse. See toetab mõlematAC (vahelduvvool)jaDC (alalisvool)Laadimine ühe pistiku kaudu, pakkudes kasutajatele suurt paindlikkust. CCS-pistik ühendab standardsed vahelduvvoolu laadimisnõelad (näiteks J1772 Põhja-Ameerikas või 2. tüüpi Euroopas) kahe täiendava alalisvoolu tihvtiga, võimaldades nii aeglast AC laadimist kui ka kiiret DC kiiret laadimist läbi sama pordi.
CC -de eelised:
• Multifunktsionaalne laadimine:Toetab nii AC kui ka alalisvoolu laadimist, mis sobib koduks ja avalikuks laadimiseks.
• Kiire laadimine:DC kiire laadimine võib tavaliselt alla 30 minutiga aku 80% -ni laadida, vähendades märkimisväärselt laadimisaega.
• Lai lapsendamine:Suuremate autotootjate poolt vastu võetud ja integreeritud üha suuremat arvu avalike laadimisjaamadesse.
Euroopa Autotootjate Assotsiatsiooni (ACEA) andmetel toetab 2024. aasta seisuga üle 70% Euroopa avaliku laadimisjaamadest CCS -i, leviala ületab 90% sellistes riikides nagu Saksamaa, Prantsusmaa ja Holland. Lisaks näitavad USA energeetikaministeeriumi (DOE) andmed, et CCS moodustab Põhja-Ameerika avalikest laadimisvõrkudest üle 60%, muutes selle maantee- ja pikamaareiside eelistatavaks standardist.
2. Millised sõidukid toetavad CCS -i laadimist?
CCSon saanud Põhja-Ameerikas ja Euroopas domineerivaks kiire laadimise standard, mida toetavad sellised sõidukid nagu:
•Volkswagen ID.4
• BMW I4 ja IX seeria
• Ford Mustang Mach-e
• Hyundai ioniq 5
• Kia EV6
Need sõidukid ühilduvad enamiku kiirete laadimisvõrkudega, pakkudes mugavat kogemust pikamaareisiks.
Euroopa Elektromobiteedi Assotsiatsiooni (Avere) andmetel toetab üle 80% EV -dest Euroopas 2024. aastal CCS -i. Näiteks kiidetakse Euroopas enimmüüdud EV Volkswageni ID.4 väga CCS-i ühilduvuse eest. Lisaks näitavad Ameerika autode assotsiatsiooni (AAA) uuringud, et Ford Mustang Mach-E ja Hyundai Ioniq 5 omanikud hindavad suuresti CCS-i kiire laadimise mugavust.
3. Mis on J1772 laadimine?
SAE J1772on standardAC (vahelduvvool)laadimisühendus Põhja -Ameerikas, mida kasutatakse peamiselt1. tase (120 V)ja2. tase (240 V)laadimine. Välja töötatud ühiskondAutotööstused (SAE),See ühildub peaaegu kõigi Põhja-Ameerikas müüdavate EV-de ja pistikprojektide hübriidsõidukitega (PHEVS).
J1772 omadused:
• Ainult vahelduvvoolu laadimine:Sobib aeglaseks laadimiseks kodus või töökohtades.
• Lai ühilduvus:Toetavad peaaegu kõik Põhja -Ameerika EV -d ja PHEV -id.
• Kodu ja avalik kasutamine:Tavaliselt kasutatakse kodus laadimise seadistustes ja avalikes vahelduvvoolu laadimisjaamades.
USA osakonna sõnulEnergia (DOE), Üle 90% Põhja -Ameerika kodulaengujaamadest kasutab alates 2024. aastast J1772. Tesla omanikud saavad oma sõidukites tasuda enamikus avalikes AC -jaamades, kasutades adapterit J1772. Lisaks tõstab Canada Electric Mobility aruanne esile Nissan Leaf ja Chevrolet Bolt EV omanike laialdast sõltuvust J1772 -le igapäevaseks laadimiseks.
4. Millised sõidukid toetavad J1772 laadimist?
Kõige rohkemEV -djaPHEVSPõhja -Ameerikas on varustatudJ1772 pistikud, sealhulgas:
• Tesla mudelid (adapteriga)
• Nissani leht
• Chevrolet Bolt EV
• Toyota Prius Prime (PHEV)
J1772 lai ühilduvus teeb sellest Põhja -Ameerika ühe populaarseima laadimisstandardid.
USA keskkonnakaitseagentuuri (EPA) andmetel toetab üle 95% EV -dest Põhja -Ameerikas 2024. aastal J1772. Tesla kasutamine J1772 adapterite kasutamine võimaldab selle sõidukitel laadida peaaegu kõigis avalikes vahelduvvooludes. Lisaks näitavad Kanada Electric Mobility uuringud, et Nissan Leaf ja Chevrolet Bolt EV omanikud hindavad suuresti J1772 ühilduvust ja kasutusmugavust.
5. CC -de ja J1772 peamised erinevused
Laadimisstandardi valimisel peaksid kasutajad kaalumalaadimiskiirus, ühilduvusja kasutage juhtumeid. Siin on peamised erinevused:
a. Laadimisliik
CCS: Toetab nii AC (1. ja 2. tase) kui ka DC kiire laadimist (3. tase), pakkudes mitmekülgset laadimislahendust ühes pistikus.
J1772: Toetab peamiselt ainult vahelduvvoolu laadimist, sobib 1. taseme (120 V) ja 2. taseme (240 V) laadimiseks.
b. Laadimiskiirus
CCS: Tagab kiire laadimise kiire laadimise kiiruse kiire laadimise võimalustega, ulatudes tavaliselt 80% -lise laadimisega ühilduvate sõidukite jaoks 20–40 minutiga.
J1772: Piiratud vahelduvvoolu laadimiskiirusega; 2. taseme laadija saab enamikku EV-sid täielikult laadida 4-8 tunni jooksul.
c. Pistiku kujundus
CCS: Kombineerib J1772 AC tihvtid kahe täiendava alalisvoolu tihvtiga, muutes selle pisut suuremaks kui tavaline J1772 pistik, kuid võimaldab suuremat paindlikkust.
J1772: Kompaktsem pistik, mis toetab AC laadimist eranditult.
d. Ühilduvus
CCS: Ühildub EV -dega, mis on mõeldud nii vahelduvvoolu kui ka alalisvoolu laadimiseks, eriti kasulikud pikemate reiside jaoks, mis vajavad kiireid laadimispeatusi.
J1772: Ühiselt ühildub kõigi Põhja -Ameerika EV -de ja PHEV -dega vahelduvvoolu laadimiseks, mida kasutatakse laialdaselt koduse laadimisjaamades ja avalike vahelduvvoolu laadijatega.
e. Rakendus
CCS: Ideaalne nii kodu laadimiseks kui ka kiire laadimiseks liikvel olles, mis sobib EV-dele, mis vajavad kiireid laadimisvõimalusi.
J1772: Peamiselt sobib see kodu- või töökoha laadimiseks, kõige paremini üleöö laadimiseks või seadeteks, kus kiirus pole kriitiline tegur.
SAE J1772 Pinouts
CCS -pistikupinketid
6. Korduma kippuvad küsimused
1. Kas CCS-laadijaid kasutatakse ainult J1772-ga sõidukite jaoks?
Ei, ainult J1772-ga sõidukid ei saa DC kiire laadimiseks kasutada CC-sid, kuid nad saavad kasutada CCS-laadijatel vahelduvvoolu laadimisporte.
2. Kas CCS -laadijad on avalikes laadimisjaamades laialdaselt saadaval?
Jah, CCS -laadijad on üha tavalisemad avalikes laadimisvõrgustikes kogu Põhja -Ameerikas ja Euroopas.
3.do Tesla sõidukid toetavad CCS -i või J1772?
Tesla sõidukid saavad kasutada adapteriga J1772 laadijaid ja mõned mudelid toetavad ka CCS -i kiiret laadimist.
4. Mis on kiirem: CCS või J1772?
CCS toetab DC kiiret laadimist, mis on oluliselt kiirem kui J1772 vahelduvvoolu laadimine.
5. Kas CCS -i võime on oluline uue EV ostmisel?
Kui võtate sageli pikki reise, on CCS väga kasulik. Lühikeste pendelrännete ja kodulaadimise korral võib J1772 piisata.
6.Mis on J1772 laadija laadimisjõud?
J1772 laadijad toetavad tavaliselt 1. taset (120 V, 1,4-1,9 kW) ja 2. taset (240 V, 3,3–19,2 kW).
7.Mis on CCS -laadija maksimaalne laadimisjõud?
CCS -laadijad toetavad tavaliselt energiataset vahemikus 50 kW kuni 350 kW, sõltuvalt laadimisjaamast ja sõidukist.
8.Mis on J1772 ja CCS -laadijate paigalduskulud?
J1772 laadijate paigaldamine on tavaliselt odavam, makstes umbes 300–700, samas kui CCS -laadijad toetavad kiiret laadimist, maksab vahemikus 1000and5000.
9. Kas CCS ja J1772 laadimisühendused ühilduvad?
CCS-pistiku vahelduvvoolu laadimisosa ühildub J1772-ga, kuid alalisvoolu laadimisosa töötab ainult CCS-iga ühilduvate sõidukitega.
10. Kas EV laadimisstandardid on tulevikus ühendatud?
Praegu eksisteerivad sellised standardid nagu CCS ja Chademo, kuid CCS kogub kiiresti populaarsust Euroopas ja Põhja -Ameerikas, muutudes potentsiaalselt domineerivaks standardiks.
7. Future suundumused ja kasutaja soovitused
Kuna EV turg kasvab jätkuvalt, kasvab CCS-i kasutuselevõtt kiiresti, eriti pikamaareiside ja avaliku laadimise korral. Kuid J1772 on kodukulu eelistatud standard selle laia ühilduvuse ja odavate kulude tõttu. Kasutajatele, kes rändavad sageli pikki vahemaid, on soovitatav valida CCS -i võimega sõiduki. Neile, kes sõidavad peamiselt linnapiirkondades, piisab J1772 igapäevaseks vajadusteks.
Rahvusvahelise energiaagentuuri (IEA) andmetel ulatub ülemaailmne EV omand 2030. aastaks 245 miljonini, CCS ja J1772 jätkuvad domineerivate standarditena. Näiteks kavatseb Euroopa laiendada oma CCS -i laadimisvõrgustikku 2025. aastaks 1 miljonile jaamale, et rahuldada kasvavat EV nõudlust. Lisaks viitavad USA energeetikaministeeriumi (DOE) uuringud, et J1772 säilitab üle 80% koduvõtmisturust, eriti uutel elamu- ja kogukonna laadimisinstallatsioonidel.
Postiaeg: 31-2024 oktoober