-
Teie ülim juhend 3. taseme laadijate kohta: mõistmine, kulud ja eelised
Sissejuhatus Tere tulemast meie põhjalikku küsimuste ja vastuste artiklit 3. taseme laadijate kohta, elektrisõidukite (EV) entusiastide pöördelist tehnoloogiat ja neid, kes kaaluvad elektrile üleminekut. Ükskõik, kas olete potentsiaalne ostja, EV omanik või uudishimulik EV laadimise maailma suhtes, see ...Loe edasi -
Kui kaua võtab elektrisõiduki laadimine aega? Vähem aega kui arvate.
Huvi kiireneb elektrisõidukites (EVS), kuid mõnel autojuhil on endiselt muret laadimisaegade pärast. Paljud imestavad: "Kui kaua kulub EV -i laadimine?" Vastus on ilmselt lühem, kui arvate. Enamik EV -sid saab avalikul FA -l laadida 10% kuni 80% aku mahutavusest umbes 30 minutiga ...Loe edasi -
Kui ohutu on teie elektrisõiduk tulelt?
E -tulekahjude ohu osas on elektrisõidukid (EV) sageli tehtud väärarusaamade objektiks. Paljud inimesed usuvad, et EV -d on rohkem kalduvusega tulele sattuma, kuid me oleme siin, et müüte lahti võtta ja teile EV -tulekahjude kohta fakte anda. EV tulekahju statistika hiljutises uuringus ...Loe edasi -
Seitse autotootjat Põhja -Ameerikas uue EV laadimisvõrgustiku käivitamiseks
Põhja -Ameerikas loovad uue EV avaliku laadimisvõrguühenduse ühisettevõtte seitse peamist ülemaailmset autotootjat. BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz ja Stellantis on ühendanud jõud, et luua enneolematu uus laadimisvõrgustiku ühisettevõte, mis tähistab ...Loe edasi -
Uued saabumise laadija koos täieliku integreeritud ekraankihi kujundusega
Kas laadimisjaama operaatorina ja kasutajana tunnete end laadimisjaamade keeruka paigaldamise pärast muret? Kas olete mures erinevate komponentide ebastabiilsuse pärast? Näiteks koosnevad traditsioonilised laadimisjaamad kahest korpuse kihist (esi- ja taga) ning enamik tarnijaid kasutab tagumist C ...Loe edasi -
Miks vajame avaliku EV infrastruktuuri jaoks kahekordse pordi laadijat
Kui olete elektrisõiduki (EV) omanik või keegi, kes on kaalunud EV ostmist, pole kahtlust, et teil on muret laadimisjaamade kättesaadavuse pärast. Õnneks on nüüd olnud avaliku laadimise infrastruktuuri buum, kus on üha enam ettevõtteid ja munitsipaal ...Loe edasi -
Tesla kuulutas ametlikult välja ja jagas oma pistikut Põhja -Ameerika laadimisstandardina
Tesla laadimisühenduse ja laadimispordi toetamine-nimega Põhja-Ameerika laadimisstandard-on kiirenenud päevadel pärast seda, kui Ford ja GM teatasid plaanist integreerida tehnoloogia oma järgmise põlvkonna EV-desse ja müüa praeguste EV omanike adaptereid juurdepääsu saamiseks. Rohkem kui doze ...Loe edasi -
Laadimismoodul on jõudnud lakke indeksi täiustamise osas ning kulude kontrollimine, kavandamine ja hooldus on kriitilisem
Kodumaistes osades ja vaiaga ettevõtetel on vähe tehnilisi probleeme, kuid tige konkurents raskendab kvaliteetsete toodete tootmist? Paljudel kodumaistel komponentide tootjatel või täieliku masinatootjate tehniliste võimete osas puuduvad suured puudused. Probleem on selles, et turg teeb ...Loe edasi -
Mis on dünaamiline koormuse tasakaalustamine ja kuidas see töötab?
EV laadimisjaama ostmisel võis see fraas teile visata. Dünaamiline koormuse tasakaalustamine. Mida see tähendab? See pole nii keeruline, kui kõigepealt kõlab. Selle artikli lõpuks saate aru, milleks see on mõeldud ja kus seda kõige paremini kasutada. Mis on koormuse tasakaalustamine? Enne ...Loe edasi -
Mis on OCPP2.0 uus?
OCPP2.0, mis ilmus 2018. aasta aprillis, on avatud laadimispunkti protokolli uusim versioon, mis kirjeldab kommunikatsiooni laadimispunktide (EVSE) ja laadimisjaamade haldussüsteemi (CSMS) vahel. OCPP 2.0 põhineb JSON -i veebipesal ja eelkäija OCPP1.6 -ga võrreldes tohutu paranemine. Nüüd ...Loe edasi -
Kõik, mida peate teadma ISO/IEC 15118 kohta
ISO 15118 ametlik nomenklatuur on „maanteesõidukid - sõiduk ühenduse liideseks.” See võib olla üks tänapäeval kõige olulisemaid ja tulevikukindlaid standardeid. ISO 15118 -sse sisseehitatud nutikas laadimismehhanism võimaldab ruudustiku mahutavusega ideaalselt sobitada ...Loe edasi -
Mis on õige viis EV laadimiseks?
EV on viimastel aastatel teinud suuri edusamme. Aastatel 2017–2022. Keskmine püsikiirus on kasvanud 212 kilomeetrilt 500 kilomeetrini ja püsikiirus on endiselt kasvav ning mõned mudelid võivad ulatuda isegi 1000 kilomeetriks. Täielikult laetud kruiis RA ...Loe edasi
