• pea_banner_01
  • pea_banner_02

Uudised

  • Sõidukitest võrku (V2G) tehnoloogia olulisus

    Sõidukitest võrku (V2G) tehnoloogia olulisus

    Transpordi ja energiahalduse arenevas maastikus mängivad telemaatika ja sõidukist võrku (V2G) tehnoloogia keskset rolli. See essee süveneb telemaatika keerukustesse, V2G toimimisviisi, selle olulisusse tänapäevases energiaökosüsteemis ja sõidukitesse, mis neid tehnoloogiaid toetavad...
    Loe edasi
  • Kasumianalüüs elektriautode laadimisjaamade äris

    Kasumianalüüs elektriautode laadimisjaamade äris

    Kuna elektriautode (EV) turg laieneb kiiresti, suureneb nõudlus laadimisjaamade järele, mis pakub tulusat ärivõimalust. See artikkel süveneb sellesse, kuidas elektriautode laadimisjaamadest kasu saada, millised on laadimisjaamade äri alustamise põhitõed ja milliste tipptasemel laadimisjaamade valikut...
    Loe edasi
  • CCS1 VS CCS2: Mis vahe on CCS1-l ja CCS2-l?

    CCS1 VS CCS2: Mis vahe on CCS1-l ja CCS2-l?

    Elektriautode laadimise puhul võib pistiku valik tunduda labürindis navigeerimisena. Kaks silmapaistvat konkurenti selles valdkonnas on CCS1 ja CCS2. Selles artiklis süveneme sellesse, mis neid eristab, aidates teil mõista, milline neist teie vajadustele kõige paremini sobib. Vaatame...
    Loe edasi
  • Elektriautode laadimiskoormuse haldamine tõhususe parandamiseks ja kulude kokkuhoiuks

    Elektriautode laadimiskoormuse haldamine tõhususe parandamiseks ja kulude kokkuhoiuks

    Kuna üha rohkem inimesi läheb üle elektriautodele, kasvab nõudlus laadimisjaamade järele hüppeliselt. Suurem kasutamine võib aga koormata olemasolevaid elektrisüsteeme. Siin tuleb mängu koormuse haldamine. See optimeerib elektriautode laadimise viisi ja aega, tasakaalustades energiavajadust ilma häireid tekitamata...
    Loe edasi
  • 3. taseme laadimisjaama hind: kas investeering on seda väärt?

    3. taseme laadimisjaama hind: kas investeering on seda väärt?

    Mis on 3. taseme laadimine? 3. taseme laadimine, tuntud ka kui alalisvoolu kiirlaadimine, on kiireim meetod elektriautode (EV) laadimiseks. Need jaamad suudavad pakkuda võimsust vahemikus 50 kW kuni 400 kW, mis võimaldab enamikul elektriautodel laadida märkimisväärselt vähem kui tunniga, sageli kõigest 20–30 minutiga. T...
    Loe edasi
  • OCPP – avatud laadimispunkti protokoll elektriautode laadimises 1,5-lt 2,1-le

    OCPP – avatud laadimispunkti protokoll elektriautode laadimises 1,5-lt 2,1-le

    See artikkel kirjeldab OCPP protokolli arengut, uuendamist versioonilt 1.5 versioonile 2.0.1, tuues esile turvalisuse, nutika laadimise, funktsioonide laienduste ja koodi lihtsustamise täiustusi versioonis 2.0.1, samuti selle võtmerolli elektriautode laadimisel. I. OCPP protokolli tutvustus...
    Loe edasi
  • Laadimisvaia ISO15118 protokolli üksikasjad vahelduvvoolu/alalisvoolu nutika laadimise jaoks

    Laadimisvaia ISO15118 protokolli üksikasjad vahelduvvoolu/alalisvoolu nutika laadimise jaoks

    See artikkel kirjeldab üksikasjalikult standardi ISO15118 arendustausta, versiooniteavet, CCS-liidest, sideprotokollide sisu, nutika laadimise funktsioone, demonstreerides elektriautode laadimistehnoloogia edusamme ja standardi arengut. I. Standardi ISO1511 tutvustus...
    Loe edasi
  • Tõhusa alalisvoolu laadimisjaamade tehnoloogia uurimine: nutikate laadimisjaamade loomine teile

    Tõhusa alalisvoolu laadimisjaamade tehnoloogia uurimine: nutikate laadimisjaamade loomine teile

    1. Sissejuhatus alalisvoolu laadimispostidesse Viimastel aastatel on elektriautode (EV) kiire kasv suurendanud nõudlust tõhusamate ja intelligentsemate laadimislahenduste järele. Alalisvoolu laadimispostid, mis on tuntud oma kiire laadimise võimekuse poolest, on selle valdkonna esirinnas...
    Loe edasi
  • 2024 LinkPoweri ettevõttegrupi ehitustegevus

    2024 LinkPoweri ettevõttegrupi ehitustegevus

    Meeskonnatööst on saanud oluline viis töötajate ühtekuuluvuse ja koostöövaimu suurendamiseks. Meeskonna vahelise sideme tugevdamiseks korraldasime maalilises maapiirkonnas asuva õues toimuva rühmatöö tegevuse eesmärgiga...
    Loe edasi
  • Linkpoweri 60–240 kW alalisvoolulaadija Põhja-Ameerikale koos ETL-iga

    Linkpoweri 60–240 kW alalisvoolulaadija Põhja-Ameerikale koos ETL-iga

    60–240 kW kiire ja usaldusväärne alalisvoolu kiirlaadimisjaam ETL-sertifikaadiga Meil ​​on hea meel teatada, et meie tipptasemel laadimisjaamad, mis pakuvad 60 kWh kuni 240 kWh alalisvoolu kiirlaadimist, on ametlikult saanud ETL-sertifikaadi. See on oluline verstapost meie pühendumuses pakkuda teile ohutut...
    Loe edasi
  • LINKPOWER saab 20–40 kW alalisvoolulaadijatele uusima ETL-sertifikaadi

    LINKPOWER saab 20–40 kW alalisvoolulaadijatele uusima ETL-sertifikaadi

    ETL-sertifikaat 20–40 kW alalisvoolulaadijatele Meil ​​on hea meel teatada, et LINKPOWER on saavutanud ETL-sertifikaadi oma 20–40 kW alalisvoolulaadijatele. See sertifikaat on tunnistus meie pühendumusest pakkuda kvaliteetseid ja usaldusväärseid laadimislahendusi elektriautodele (EV-dele). Mis on...
    Loe edasi
  • Kahepordiline elektriautode laadimine: järgmine hüpe Põhja-Ameerika ettevõtete elektriautode infrastruktuuris

    Kahepordiline elektriautode laadimine: järgmine hüpe Põhja-Ameerika ettevõtete elektriautode infrastruktuuris

    Elektriautode turu kiire laienemise jätkudes on kriitilise tähtsusega vajadus täiustatud, usaldusväärsemate ja mitmekülgsemate laadimislahenduste järele. Linkpower on selle muutuse esirinnas, pakkudes kahepordilisi elektriautode laadijaid, mis pole mitte ainult samm tulevikku, vaid ka hüpe toimiva...
    Loe edasi