Ülemaailmne üleminek elektriautodele (EV) on viimastel aastatel märkimisväärselt hoogustunud. Kuna valitsused suruvad peale rohelisemaid transpordilahendusi ja tarbijad võtavad üha enam kasutusele keskkonnasõbralikke autosid, on nõudlus elektriautode järele kasvanud.ärilised elektriautode laadijadon hüppeliselt kasvanud. Transpordi elektrifitseerimine pole enam trend, vaid vajadus, ja ettevõtetel on ainulaadne võimalus selles muutuses osaleda, pakkudes usaldusväärset laadimisinfrastruktuuri.
Hinnanguliselt oli 2023. aastal maailma teedel üle 10 miljoni elektriauto ja prognooside kohaselt kasvab see arv jätkuvalt järsult. Selle nihke toetamiseks on vaja laiendadaärilised elektriautode laadimisjaamadon kriitilise tähtsusega. Need jaamad on eluliselt tähtsad mitte ainult selleks, et tagada elektriautode omanikele võimalus oma sõidukeid laadida, vaid ka selleks, et luua tugev, ligipääsetav ja jätkusuutlik laadimisvõrk, mis hõlbustab elektriautode laiemat kasutuselevõttu. Olgu see siisäriline laadimisjaamOlgu see siis kaubanduskeskuses või büroohoones, on elektriautode laadijad nüüdseks hädavajalikud ettevõtetele, kes soovivad rahuldada tänapäeva keskkonnateadlike tarbijate vajadusi.
Selles juhendis pakume põhjalikku ülevaadetärilised elektriautode laadijad, aidates ettevõtetel mõista saadaolevaid erinevat tüüpi laadijaid.
Kuidas valida: ärilise elektriauto laadija valiku kontrollnimekiri
Kasutage oma valiku tegemiseks seda kontrollnimekirja:
A. Kasutusjuhtum ja viibimisaeg:(nt jaekaubanduses ostlemine – 1–2 tundi -> 2. taseme suur võimsus).
B. Parkimisvõimalused:(nt. laevastiku depoo -> 2. tase või DCFC vahetuse põhjal).
C. Elektriline mahtuvus:(Kas olemasolev teenus toetab uut nõudlust? See on peamine kulutegur.)
D. Võrguühendusega/mittevõrguühendusega:(Kas vajate maksete töötlemist või kaugjälgimist?)
Sisukord
1. Millised on ideaalsed kohad elektriautode laadimisjaamade paigaldamiseks?
Eduäriline elektriautode laadijaPaigaldamine sõltub suuresti selle asukohast. Laadimisjaamade paigaldamine õigetesse kohtadesse tagab maksimaalse kasutuse ja investeeringutasuvuse. Ettevõtted peavad oma vara, klientide käitumist ja liiklusmustreid hoolikalt hindama, et teha kindlaks, kuhu paigaldada.ärilised elektriautode laadimisjaamad.
1.1 Äripiirkonnad ja kaubanduskeskused
Äripiirkonnadjakaubanduskeskusedon ühed ideaalsemad kohadärilised elektriautode laadimisjaamadNeed tiheda liiklusega alad meelitavad ligi mitmesuguseid külastajaid, kes veedavad piirkonnas tõenäoliselt märkimisväärselt aega – muutes need ideaalseks kandidaadiks elektriautode laadimiseks.
Elektriautode omanikud hindavad mugavust oma autosid laadida ostlemise, einestamise või asjaajamise ajal.Äriautode laadimisjaamadnendes kohtades pakuvad ettevõtetele suurepärast võimalust konkurentidest eristuda. Need mitte ainult ei meelita ligi keskkonnateadlikke kliente, vaid aitavad ettevõtetel ka oma jätkusuutlikkuse mainet tugevdada. Lisaks pakuvad laadimisjaamadäriliste elektriautode laadimispunktide paigaldusKaubanduskeskustes saab lisatulu teenida tarbimise eest tasumise mudelite või liikmelisuse skeemide kaudu.
1.2 Töökohad
Kasvava arvugaelektriautode omanikud, pakkudes elektriautode laadimislahendusi aadressiltöökohadon strateegiline samm ettevõtetele, kes soovivad talente ligi meelitada ja hoida. Elektriautosid juhtivad töötajad saavad juurdepääsust kasu.ärilised elektriautode laadijadtööajal, vähendades seega vajadust koduse laadimise järele.
Ettevõtete jaoksärilise elektriautode laadimisjaama paigaldustöökohal võib oluliselt suurendada töötajate rahulolu ja lojaalsust ning aidata kaasa ettevõtte jätkusuutlikkuse eesmärkide saavutamisele. See on tulevikku suunatud viis näidata töötajatele, et ettevõte toetab üleminekut puhtale energiale.
1.3 Korterelamud
Kuna üha rohkem inimesi läheb üle elektriautodele, on kortermajad ja mitmepereelamute kompleksid üha suurema surve all pakkuda oma elanikele laadimislahendusi. Erinevalt ühepereelamutestkorterielanikudtavaliselt puudub neil juurdepääs kodusele laadimisele, mistõttuärilised elektriautode laadijadKaasaegsetes elamutes hädavajalik omadus.
Pakkudesäriliste elektriautode laadimispunktide paigaldusKortermajades võib muuta kinnisvara potentsiaalsetele üürnikele atraktiivsemaks, eriti neile, kes omavad või plaanivad osta elektriautot. Mõnel juhul võib see tõsta ka kinnisvara väärtust, kuna paljud elanikud eelistavad kodusid, kus on olemas elektriautode laadimistaristu.
1.4 Kohalikud teeninduspunktid
Kohalikud teeninduspunktid, näiteks bensiinijaamad, toidupoed jarestoranid, on suurepärased kohadärilised elektriautode laadimisjaamadNendes kohtades on üldiselt tihe liiklus ja elektriautode omanikud saavad oma sõidukeid laadida, peatudes samal ajal tankimas, toitu ostmas või kiirtoitu tellimas.
1.5 Andmeallikas ja kasutusmustrid
VastavaltUSA energeetikaministeeriumi (DOE) alternatiivkütuste andmekeskus (AFDC), on avaliku 2. taseme laadija keskmine kasutusmäär tavaliselt madal (umbes 5–10%), kuid see on investeeringutasuvuse hindamisel kriitilise tähtsusega näitaja.
Lisadesäriautode laadimisjaamadKohalike teeninduspunktide kaudu saavad ettevõtted teenindada laiemat sihtrühma ja mitmekesistada oma tuluallikaid. Laadimisinfrastruktuur on kogukondades üha olulisem, eriti kuna üha rohkem inimesi kasutab pikamaareisideks elektriautosid.
2. Kuidas valitakse kommertselektrisõidukite laadimisjaamu?
Validesäriline elektriautode laadija, tuleb arvestada mitmete võtmeteguritega, et tagada jaama vastavus nii ettevõtte kui ka elektriautode kasutajate vajadustele. Laadimisjaamade tüüpide ja nende vastavate omaduste mõistmine on teadliku otsuse langetamiseks ülioluline.
2.1 1. taseme laadimisjaamad
1. taseme laadimisjaamadon kõige lihtsam ja kulutõhusam variantkommertselektrisõidukite laadijadNeed laadijad kasutavad tavalist 120 V majapidamispistikupesa ja laevad elektriautot tavaliselt kiirusega 2–5 miili tunnis.1. taseme laadijadsobivad ideaalselt kohtadesse, kus elektrisõidukeid pargitakse pikemat aega, näiteks töökohtades või kortermajades.
Samal ajal kui1. taseme laadimisjaamadon odavad paigaldada, on need aeglasemad kui teised valikud ja ei pruugi sobida suure liiklusega aladele, kus elektriautode omanikud vajavad kiiret laadimist.
2.2 2. taseme elektriautode laadimisjaamad
2. taseme laadijadon kõige levinumad tüübidärilised elektriautode laadijadNeed töötavad 240 V vooluringil ja suudavad elektriautot laadida 4–6 korda kiiremini kui1. taseme laadijadAäriline 2. taseme EV laadija, mis töötab 240 V pingel, annab tavaliselt toidet6 kW (25A) to 19,2 kW (80 A)See tähendab hinnanguliseltLäbisõit 15–60 miili tunnis. Tehniline märkus:Äriliseks juurutamiseksNEC artikkel 625Kõikide juhtmestiku ja kaitseseadmete nõuete puhul tuleb järgida (EV jõuülekandesüsteemi) nõudeid.
Ettevõtetele, mis asuvad kohtades, kus kliendid tõenäoliselt pikemat aega viibivad – näiteks kaubanduskeskused, büroohooned ja korterid –2. taseme laadijadon praktiline ja kulutõhus lahendus. Need laadijad on suurepärane valik ettevõtetele, kes soovivad pakkuda elektriautode omanikele usaldusväärset ja suhteliselt kiiret laadimisteenust.
2.3 3. taseme laadimisjaamad – alalisvoolu kiirlaadijad
2.4 Empiiriline juhtumiuuring
Texase jaeklient paigaldas4 x 19,2 kW 2. taseme laadijatNende keskmine paigalduskulu pordi kohta oli8500 dollarit(enne stiimuleid). Peamine õppetund: nad alahindasid algselt juhtmestiku pikkust, mis nõudis toru suuruse suurendamist ja kaevikutöö suurendamist15%.
3. taseme laadimisjaamad, tuntud ka kuiAlalisvoolu kiirlaadijad, pakuvad kiireimaid laadimiskiirusi, mistõttu sobivad need ideaalselt suure liiklusega kohtadesse, kus kliendid vajavad kiiret laadimist. Need jaamad kasutavad 480 V alalisvooluallikat ja suudavad elektriauto umbes 30 minutiga 80%-ni laadida.
Samal ajal kui3. taseme laadijadon kallimad paigaldada ja hooldada, kuid on hädavajalikud pikamaareiside toetamiseks ja kiiret laadimist vajavate klientide toitlustamiseks. Asukohad nagu maantee puhkepeatused, tiheda liiklusega äripiirkonnad ja ühistranspordi sõlmpunktid sobivad ideaalseltAlalisvoolu kiirlaadijad.
3. Kommertskasutusega elektriautode laadimisjaamade pakkumised ja allahindlused USA-s
USA-s on mitmesuguseid programme ja stiimuleid, mis on loodud paigaldamise soodustamiseksärilised elektriautode laadimisjaamadNeed tehingud aitavad kompenseerida suuri esialgseid kulusid ja lihtsustavad ettevõtetel elektrisõidukite taristusse investeerimist.
3.1 Föderaalsed maksukrediidid ärilistele elektriautode laadijatele
Föderaalne maksukrediit (ITC-30C): kehtiva poliitika selgitamine (jõustub 1. jaanuarist 2023 kuni 31. detsembrini 2032)- Ärilistele elektriautode laadimisseadmetele paigaldavad ettevõtted võivad toetusele kvalifitseeruda.Alternatiivkütusega sõidukite tankimise kinnisvarakrediit (IRS vorm 8911)See pakub kuni30% maksumusest (kuni 100 000 dollarit asukoha kohta), eeldusel, et paigaldis vastab kehtivatele palga- ja õpipoisiõppe nõuetele.
3.2 Riiklikud elektriautode taristu (NEVI) vormeliprogrammid
See programm, mida haldab föderaalne maanteeamet (FHWA), eraldab5 miljardit dollaritosariikidele, et ehitada määratud koridoride äärde riiklik alalisvoolu kiirlaadijate võrgustik.Ettevõtted peavad esitama taotluse oma osariigi transpordiministeeriumi kaudu.Uusima oleku ja nõuete kohta vaadakeFHWA NEVI ametliku veebisaidi link on siin.
NEVI kaudu saavad ettevõtted taotleda rahastamist, et katta kulusid, mis on seotud järgmisega:ärilise elektriautode laadimisjaama paigaldus, muutes nende panustamise kasvavasse elektrisõidukite ökosüsteemi lihtsamaks.
4. Ärilise elektriautode laadimisjaama paigalduskulud
Paigaldamise maksumusärilised elektriautode laadimisjaamadsõltub mitmest tegurist, sealhulgas laadija tüübist, asukohast ja olemasolevast elektriinfrastruktuurist.
4.1 Äriliseks kasutamiseks mõeldud elektriautode laadimisjaamade infrastruktuur
Paigaldamiseks vajalik infrastruktuurärilised elektriautode laadijadon sageli projekti kõige kallim osa. Ettevõtted võivad vajada oma elektrisüsteemide, sealhulgas trafode, kaitselülitite ja juhtmestiku uuendamist, et rahuldada klientide energiavajadusi.2. tase or Alalisvoolu kiirlaadijadLisaks võib olla vaja elektrikilpe uuendada, et need taluksid ärilaadijate poolt nõutavat suuremat voolutugevust.
4.2 Elektriautode laadimisjaama paigaldamine
Maksumusärilise elektriautode laadimisjaama paigaldushõlmab seadmete paigaldamise tööjõudu ja vajalikku juhtmestikku. See võib varieeruda sõltuvalt paigalduskoha keerukusest. Laadijate paigaldamine uusarendustesse või olemasoleva infrastruktuuriga hoonetesse võib olla odavam kui vanemate hoonete renoveerimine.
4.3 Võrku ühendatud elektriautode laadimisjaamad
Võrguühendusega laadijad pakuvad ettevõtetele võimalust jälgida laadimisjaamade kasutamist, makseid ja hooldada neid eemalt. Kuigi võrguühendusega süsteemide paigalduskulud on kõrgemad, pakuvad need väärtuslikke andmeid ja tegevusalaseid eeliseid, mistõttu on need väärtuslik investeering ettevõtetele, kes soovivad pakkuda klientidele sujuvat laadimiskogemust.
4.4 Oluline kaalutlus: koormuse haldamine ja nõudluse tasud
Äripindade puhul ei piisa ainult paneeli uuendamisest. Koormushaldussüsteemid on üliolulised elektrienergia ohutuks jaotamiseks ja kommunaalettevõtte kallite tarbimistasude vältimiseks, eriti 2. taseme või alalisvooluventilatsiooniseadmete klastrite puhul. See planeerimisetapp nõuab litsentseeritud elektriinsenerilt koormusarvutuse tegemist (vastavalt NEC-ile) enne mis tahes füüsilise töö alustamist.
4.5 Lihtsustatud ärilise elektriautode laadimisseadme maksumuse mudel (hinnang laadimisjaama kohta, enne stiimulit)
| Ese | 2. tase (üksikport) | DCFC (50 kW) |
|---|---|---|
| Seadmete maksumus | 2000–6000 dollarit | 25 000–40 000 dollarit |
| Elektri-/taristu uuendamine (kraavide kaevamine, torud, peakilp) | 3000–10 000 dollarit | 40 000–100 000 dollarit |
| Paigaldustöö | 1500–4000 dollarit | 10 000–25 000 dollarit |
| Hinnanguline kogumaksumus (vahemik) | 6500–20 000 dollarit | 75 000–165 000 dollarit |
Märkus: Taristukulud varieeruvad suuresti sõltuvalt kaugusest kommunaalteenuste ühenduseni.
5. Avalikud ärilised elektriautode laadimisjaamad
Paigaldamine ja hooldusavalikud ärilised elektriautode laadimisjaamadnõuavad erilisi kaalutlusi, et tagada jaamade toimimine ja ligipääsetavus kõigile elektriautode omanikele.
5.1 Kommertselektrisõidukite laadimisjaama pistikute ühilduvus
Ärilised elektriautode laadijadkasutage erinevat tüüpi ühendusi, sealhulgasSAE J1772eest2. taseme laadijadjaCHAdeMO or CCSpistikudAlalisvoolu kiirlaadijadEttevõtete jaoks on oluline paigaldadaärilised elektriautode laadimisjaamadmis ühilduvad nende piirkonnas elektriautode poolt enimkasutatavate pistikutega.
5.2 Äriliste elektrisõidukite laadimisjaamade hooldus
Regulaarne hooldus on oluline selle tagamiseks, etärilised elektriautode laadimisjaamadtöökorras ja usaldusväärsed. See hõlmab tarkvarauuendusi, riistvara ülevaatusi ja selliste probleemide nagu elektrikatkestuste või ühenduvusprobleemide tõrkeotsingut. Paljud ettevõtted valivad hoolduslepingud, et tagada omaärilised elektriautode laadijadon nõuetekohaselt hooldatud ja pakuvad klientidele jätkuvalt usaldusväärset teenust.
Kuna elektriautod koguvad jätkuvalt populaarsust, kasvab ka nõudlus nende järeleärilised elektriautode laadimisjaamadeeldatakse ainult tõusvat. Õige asukoha, laadimistüübi ja paigalduspartnerite hoolika valiku abil saavad ettevõtted ära kasutada kasvavat vajadust elektriautode taristu järele. Sellised stiimulid nagu föderaalsed maksukrediidid ja NEVI programm muudavad ülemineku lihtsamaks.ärilised elektriautode laadijadsoodsam, samas kui pidev hooldus tagab teie investeeringu toimimise veel aastaid.
Kas soovite paigaldadaäriklassi 2. taseme elektriautode laadijadoma töökohal või võrgustikusAlalisvoolu kiirlaadijadkaubanduskeskuses, investeeridesärilised elektriautode laadimisjaamadon nutikas valik ettevõtetele, kes soovivad olla sammu võrra ees. Õigete teadmiste ja planeerimisega saate luua laadimisinfrastruktuuri, mis mitte ainult ei vasta tänastele vajadustele, vaid on valmis ka homseks elektriautode revolutsiooniks.
Postituse aeg: 03. detsember 2024