CES 2023-s teatas Mercedes-Benz, et teeb koostööd MN8 Energy, taastuvenergia ja akude hoiustaja ning laadimispoint-EV laadimise infrastruktuuri ettevõtte laadimisega, et ehitada suure võimsusega laadimisjaamade ehitamiseks Põhja-Ameerikas, Euroopas, Hiinas ja muudes turgudes, mis on maksimaalse jõuga 350kW ja mõne Mercedes-Benzi ja Mercedese-mudelitega. Jaamad ja üle 2500 EV laadija Põhja -Ameerikas ja 10 000 EV laadijat kogu maailmas aastaks 2027.
Alates 2023. aastast hakkasid Ameerika Ühendriigid ja Kanada laadimisjaamu ehitama, lukustades tihedalt asustatud alad
Kui traditsioonilised autotootjad investeerivad aktiivselt elektrisõidukitoodetesse, laiendavad mõned autotootjad ka oma äri kombitsad elektrisõidukite infrastruktuuri ehitamisele-laadimisjaamad/kiire laadimisjaamad. Eeldatakse, et Benz alustab kiiret laadimisjaamade ehitamist Ameerika Ühendriikides ja Kanadas 2023. aastal. Eeldatakse, et see on suunatud tihedalt asustatud suurematele linnadele, munitsipaalkeskustele ja kaubanduskeskustele ning isegi Benzi edasimüügiettevõtete ümbrusele ning kiirendab oma elektrisõidukite arendamist, pannes välja suure võimsusega laadimisvõrgustiku.
Eqs, EqE ja muud automudelid toetavad „pistikut ja laadimist”
Tulevikus saavad Benzi/Mercedes-EQ omanikud kavandada oma marsruute kiiresti laadimisjaamadesse nutika navigeerimise kaudu ja reserveerida laadimisjaamad oma autosüsteemidega eelnevalt, nautides eksklusiivseid eeliseid ja prioriteetseid juurdepääsu. Samuti kavatseb ettevõte arendada muid sõidukite kaubamärke, et kiirendada elektrisõidukite keskkonda. Lisaks traditsioonilisele kaardile ja rakenduse lubatud laadimisele pakutakse kiire laadimisjaamades teenus „pistik-laadimine”. Ametlikku kava kohaldatakse EQS, EQS-i maasturi, EQE, EQE SUV, C-klassi PHEV, S-klassi PHEV, GLC PHEV jne kohta, kuid omanikud peavad funktsiooni eelnevalt aktiveerima.
Mercedes mind laadib
Sidumine toetab mitut makseviisi
Vastavalt tänapäeva tarbijate kasutamisharjumustest sündinud rakendusele Mercedes ME, integreerib tulevik kiire laadimisjaama kasutusfunktsiooni. Pärast Mercedes Me ID sidumist eelnevalt, nõustudes asjakohaste kasutustingimustega ja laadimistingimustega, saate kasutada Mercedes Me tasu ja ühendada erinevad maksefunktsioonid. Pakkuge Benzi/Mercedes-EQ omanikke kiirema ja integreerituma laadimiskogemusega.
Laadimisjaama maksimaalne skaala on 30 vihmakattega laadijat ja päikesepaneele mitme laadimiskeskkonna jaoks
Algse tootja avaldatud teabe kohaselt ehitatakse Benz Fast laadimisjaamad jaama asukoha ja tagamaa kohaselt keskmiselt 4–12 EV laadijat ning eeldatakse, et maksimaalne skaala jõuab 30 EV laadijani, mis suurendab iga sõiduki laadimisjõudu ja vähendab laadimisaega intelligentse laadimiskoormuse juhtimise kaudu. Eeldatakse, et jaamaplaan sarnaneb olemasoleva bensiinijaama hoone kujundusega, pakkudes vihmakatet erinevates kliimatingimustes laadimiseks ja päikesepaneelide paigaldamiseks valgustuse ja seiresüsteemide elektriallikana.
Põhja -Ameerika investeering kuni miljardi euroni, jagatud Benzi ja Mn8 energia vahel
Benzi sõnul ulatuvad Põhja-Ameerika laadimisvõrgu kogukulud selles etapis 1 miljard eurot ja loodetakse ehitada 6–7 aasta jooksul, rahastamise allikaks on Mercedes-Benz ja MN8 Energy suhtega 50:50.
Traditsioonilised autotootjad on investeerinud infrastruktuuri laadimisse, saades EV populaarsuse edasiviiv jõud
Lisaks juhtiva elektrisõidukite tootja Teslale, enne kui Benz teatas, et töötab koos MN8 Energy ja ChargePointiga, et ehitada kaubamärgiga kiire laadimisjaamade võrgustik, mõned traditsioonilised autotootjad ja isegi luksusbrändid on juba hakanud investeerima kiireid laadimisjaamadesse, sealhulgas Porsche, Porsche, Hyundai, mis on Chicle of Tootmise all, ja mis on vajalik, mis on mõeldud Porsche, Porsche, Hyundai, ja see, mis Elektrisõiduki populaarsus. Globaalse transpordi elektrifitseerimisega liiguvad autotootjad laadimisinfrastruktuuri, mis on suur tõuge elektrisõidukite populariseerimiseks.
Postiaeg: 11. jaanuar 20123