-
2024. aasta LinkPower Company Groupi ehitustegevus
Meeskonna moodustamisest on saanud oluline viis töötajate ühtekuuluvuse ja koostöövaimu suurendamiseks. Meeskonnavahelise sideme tugevdamiseks korraldasime õues rühmaehituse tegevuse, mille asukoht valiti maalilises maakohas, eesmärgiga...Loe edasi -
Linkpower 60-240 kW alalisvoolu laadija Põhja-Ameerika jaoks koos ETL-iga
60-240KW Kiire, usaldusväärne DCFC ETL-sertifikaadiga Meil on hea meel teatada, et meie tipptasemel laadimisjaamad vahemikus 60kWh kuni 240kWh alalisvoolu kiirlaadimine on saanud ametlikult ETL-sertifikaadi. See tähistab olulist verstaposti meie pühendumises pakkuda teile turvalisi...Loe edasi -
LINKPOWER tagab uusima ETL sertifikaadi 20–40 kW alalisvoolu laadijatele
ETL-sertifikaat 20-40KW alalisvoolulaadijatele Meil on hea meel teatada, et LINKPOWER on saavutanud meie 20-40KW alalisvoolulaadijate ETL-sertifikaadi. See sertifikaat annab tunnistust meie pühendumusest pakkuda kvaliteetseid ja usaldusväärseid elektrisõidukite laadimislahendusi. Mis on...Loe edasi -
Kahe pordiga elektrisõidukite laadimine: järgmine hüpe elektrisõidukite infrastruktuuris Põhja-Ameerika ettevõtetele
Kuna elektrisõidukite turg jätkab oma kiiret laienemist, on vajadus arenenumate, töökindlamate ja mitmekülgsemate laadimislahenduste järele muutunud kriitiliseks. Linkpower on selle ümberkujundamise esirinnas, pakkudes kahepordilisi EV laadijaid, mis pole mitte ainult samm tulevikku, vaid ka hüpe töötamise suunas...Loe edasi -
Kui kaua võtab aega elektrisõiduki laadimine? Vähem aega, kui arvate.
Huvi elektrisõidukite (EV-de) vastu kasvab, kuid mõned juhid tunnevad endiselt muret laadimisaegade pärast. Paljud imestavad: "Kui kaua kulub elektrisõiduki laadimiseks?" Vastus on tõenäoliselt lühem, kui ootate. Enamik elektrisõidukeid suudab avalikul seadmel laadida 10% kuni 80% aku mahtu umbes 30 minutiga...Loe edasi -
Täielikult integreeritud ekraanikihi disainiga uus saabunud laadija
Kas olete laadimisjaama operaatori ja kasutajana mures laadimisjaamade keeruka paigaldamise pärast? Kas olete mures erinevate komponentide ebastabiilsuse pärast? Näiteks traditsioonilised laadimisjaamad koosnevad kahest kihist korpusest (ees ja taga) ning enamik tarnijaid kasutab tagumist laadimisjaama...Loe edasi -
Miks vajame avaliku elektrisõidukite infrastruktuuri jaoks kahepordilist laadijat?
Kui olete elektrisõiduki omanik või keegi, kes on kaalunud elektrisõiduki ostmist, pole kahtlust, et laadimisjaamade saadavuse pärast muretsete. Õnneks on avalikus laadimisinfrastruktuuris praegu olnud buum, kus üha rohkem ettevõtteid ja munitsipaal...Loe edasi -
Hiina laadimisvaiade ettevõte tugineb välismaise paigutuse kulueelistele
Hiina laadimisvaiade ettevõte tugineb välismaise paigutuse kulueelistele Hiina autotootjate liidu avaldatud andmed näitavad, et Hiina uute energiasõidukite eksport jätkab kiiret kasvutrendi, eksportides 2022. aasta esimese 10 kuuga 499 000 ühikut, kasvades aastaga 96,7%. .Loe edasi
